Яндекс.Такси тестирует новый вид оплаты водителям

Сервис Яндекс.Такси рассматривает новый вид оплаты своим водителям, который заключается в фиксированной сумме, привязанной к определённому количеству выполненных заказов или времени работы. Эта идея была уже раньше озвучена властями Москвы, однако тогда сервисы такси отказались от нее из-за возможных манипуляций со стороны таксистов.

Сейчас Яндекс.Такси рассматривает вариант выплаты дополнительного дохода для водителей. Компания занимается изучением вариантов механизма, который бы подходил идеально и начислял денежную сумму за определенное количество выполненных заказов или же за время работы. В целом вместе с таксопарками столицы сервис изучает разные варианты поощрения водителей о которых пока не готов рассказывать.

Насколько известно, внедрение гарантированных выплат Яндекс начал еще в конце 2018 года. На данный момент схема запущена в тестовом режиме в Воронеже, Казани, Волгодонске. Так, водитель, который находится на вызовах по 7-8 часов подряд вне зависимости от количества поездок, гарантированно получит доплату.

Данную инициативу поддерживают в Общественном совете по развитию такси в регионах. Его председатель Ирина Зарипова считает это решение позитивным и отмечает, что другие таксопарки тоже это поддерживают. По ее мнению, это отразится и на качестве перевозок, так как водитель не будет гнаться за каждой поездке, а внимательнее выполнять каждый заказ.
И для Яндекс.Такси эта схема может стать выгодной. Гарантированный заработок при правильном планировании будет стоить меньше, чем субсидии или другие выплаты водителям, а кроме того, поможет удержать их на платформе.

Когда предложение ввести минимальные выплаты водителям такси поступило от департамента транспорта Москвы, агрегаторы не особо отреагировали на эту инициативу. Правительство предлагало ориентироваться на зарплату водителей автобусов – 65-70 тысяч рублей. Однако работодатели напомнили, что не заключают трудовые договоры.

Отмечается, что в тестировании Яндекс.Такси сейчас есть некоторые условия, которые гарантируют водителям допвыплаты. Например, определенное количество выполненных заказов в какой-то зоне города.

В свое время сервис «Максим» отказался от такой схемы, объяснив это тем, что подобные попытки не приносили нужного эффекта. Водители создавали фейковые заказы, чтобы набрать нужное число для получения дополнительного дохода, или придумывали другие методы для обмана.

Читайте также в новостях: