Федеральная антимонопольная служба отказала московским таксистам в просьбе ввести единый минимальный тариф на перевозки.

Идея того, что следует ввести единую минимальную тарификацию для всех представителей рынка такси, обсуждалась между представителями ФАС и транспортной ассоциации. По словам одного из сторонников нововведения, некоторые компании, дабы иметь возможность конкурировать, устанавливают некорректные тарифы, которые идут в ущерб водителям.

Расчет тарифов следует производить в соответсвии с уже установленными способами, так считают представители московских таксистов. По их словам, существуют уже проверенные и эффективные экономические схемы в сфере данного бизнеса, которые будут реально помогать развитию рынка-такси.

Представитель профсоюза таксистов даже предоставил свои расчеты, в которых приведен пример ставки, которую должны получать водители такси за каждый километр или минуту поездки. Плюс ко всему, в данные расчеты также включен процент, который могут добавлять к заработку крупные агрегаторы. В итоге, заработок таксиста должен быть не менее, чем 17 рублей/мин. и 25 рублей/км.

Крупные онлайн-сервисы, типа Яндекс.Такси или Uber, работают со своими водителями по несколько иным тарифам. В данной компании, таксис «Бизнес класса» за минуту или километр пути заработает 18 рублей, если же это «Эконом класс», то 9 рублей. Это же приводит к тому, что водители вынуждены работать не нормировано много: вместо 8 часового графика, многие проводят за рулем по 16 часов, что очень сильно влияет на безопасность поездок.

На что представители ФАС заявили, что государство не владеет рынком такси, поэтому не должны заниматься экономическими вопросами этой сферы. К тому же, если все таксисты установят единые цены, то это приведет к негативным последствиям: исчезнет конкуренция, что привет к краху крупнейшего бизнеса.

Представитель Яндекс.Такси добавил, что пока что таксисты не привыкли к нововведению, к дешевым поездкам на короткие расстояния. Заработок за них составляет 99-120 рублей. Но в Яндекс.Такси водители получают повышающий процент за них. В компании отметили, что пока что таксисты не осознали, что даже такие маленькие поездки могут быть для них выгодны. Но на практике они поймут, что их заработок не уменьшится. Так же в Яндекс.Такси отметили, что их главная задача состоит в том, что бы обеспечить всех водителей максимальной работой и высокой оплатой.