Представители такси-агрегатора Gett, продолжают утверждать, что компания уже не первый год держится на втором месте среди частных перевозчиков России, уступая лишь отечественной компании Яндекс.Такси.

Так, по официальным данным, только лишь за декабрь ушедшего года, Gett произвел более 8 миллионов маршрутов, ежедневно производят развозку более 260 тысяч клиентов. Пресс-атташе компании, также отмечают значительный рост в спросе на услуги, прогнозируя внушительный подъем показателей в первые месяцы 2017 года.

По не подтвержденным данным, и инсайдерским слухам, бренд Gett все же находится на третьем месте в списке самых популярных перевозчиков, так как уступил свою позицию сервису Uber еще в середине 2016 года. Из разговоров «в кулуарах» индустрии, следует, что в среднем, компания Яндекс.Такси обслуживает более 500 тысяч клиентов в день по всей России (данный показатель подтверждается официальными цифрами Яндекс.Такси, сообщившими об обороте в 520 тысяч заказов в день), Uber – более 160 тысяч, а Gett, всего лишь 150 тысяч ежедневно.

Не смотря на то, что сервис Gett был запущен в России весной 2012 года, а Uber начал функционировать фактически через год — зимой 2013, эксперты крайне скептически отнеслись к заявлению первых о константном положении компании на втором месте в статистическом списке.

Согласно инсайдерской информации, в 2015 году Gett совершил несколько крупных приобретений, включавших в себя группу традиционных такспарковых служб с полным рабочим пакетом.

Если личные статистические подсчеты Gett составлялись с учетом заказов через морально устаревшие call-центры, только тогда, представленные компанией цифры в 8,3 миллиона маршрутов за декабрь 2016 года можно считать более ни менее близкими к реальности.

К слову, ни один из участников такси-рынка не предоставляет прессе ценные статистические данные, боясь утечки важной информации, но, по словам Шахара Вайсера (главы бренда Gett), в 2014 году ежемесячный трафик Gett составлял всего-лишь 1,8 миллиона поездок.

Агентство DRG (Discovery Research Group) высчитало общий оборот индустрии извоза за 2016 года — данный показатель остановился на примерной отметке в 339 миллиардов рублей. На долю такси-агрегаторов, по данным той же организации, приходится 5% общего рынка, традиционные таксопарковые службы имеют долю в 11%. Основным игроком со стороны классических такси-служб все еще является сервис Везет.