Ставшее популярным мобильное приложение «Яндекс.Такси», которое работает на смартфонах с платформами Android и iOS, разовьется в новый сайт. Компания решила расшириться для большего удобства клиентов. Данный онлайн-агрегатор стал набирать популярность за счет своего сервиса. Приложение автоматически определяет свободные машины, которые находятся вблизи пользователя. Уже более 6 000 водителей подключены к партнерской службе в Москве, а ежесекундно на связи с онлайн-сервисом «Яндекс.Такси» находится более 2 000 автомобилей, готовых принять заказ.

Запуск приложения был совершен в октябре 2011 года, и меньше чем за год его скачали более 300 тысяч пользователей. Сервис быстро стал популярен за счет того, что предоставляет дополнительные опции на выбор клиенту: некурящий или курящий салон, детское кресло, перевозка животных, кондиционер, молчаливый водитель и так далее. Большим плюсом является то, что за передвижением автомобиля можно наблюдать на карте в самом приложении, что позволяет не разминуться с прибывшим такси.

Ко всему прочему, «Яндекс» серьезно занялся развитием приложения «Яндекс.Карты». Компания расширила и сделала удобнее возможности поиска по местам, а так же улучшили меню и дизайн.

Крупная компания «Яндекс» провела исследование в сфере рынка такси, и привела статистику по городу Москва. В основном аналитики брали данные из их собственного онлайн-сервиса «Яндекс.Такси», который работает на столичном рынке уже с октября 2011 года.

Разумеется, в двадцатку самых популярных мест вошли аэропорты и вокзалы, на них же приходится примерно 2% всех вызовов такси. Бесспорным лидером стал аэропорт Шереметьево, а Домодедово и Внуково практически завершают этот ТОП-20. Так же в ТОП самых популярных мест попали некоторые жилые комплексы, такие как «Триумф-Палас» и «Гранд-Парк». Из мест развлечения и отдыха стали самыми востребованными направлениями клуб «16 тонн» и бывшая шоколадная фабрика «Красный Октябрь», где нынче находится крупное культурное пространство. А самое большое количество заказов за один день выпало на 4 февраля, когда проходили митинги на Болотной площади и «Поклонке».

Как и следовало ожидать, основной утренний трафик, около 70%, протекает из спальных районов в центр города. Разумеется, вечером направление меняется — из центра за пределы Третьего транспортного кольца.

Как правило, люди привыкли, что машина подается в среднем минут 20, тогда как у «Яндекс.Такси» автомобили всегда оптимально раскиданы по городу и находятся от клиента в радиусе 5 километров. На удивление слишком маленький процент людей пользуется дополнительными опциями, которые предлагают сервисы. Эта цифра достигает 20% из всех обладателей приложения. Выяснилось, что больше половины клиентов предпочитают некурящее такси, и лишь треть, где можно курить. Меньше 10% заказывает машины с кондиционером.

Всего сейчас в Москве официально работают 10 тысяч такси, это не считая нелегальных перевозчиков, бомбил. К сервису «Яндекс.Такси» ежедневно подключено более 2 000 автомобилей, которые можно заказать с помощью приложения, работающего смартфонах на базе Android и iOS.

Владелец Яндекс.Такси, Тигран Худавердян, поделился в недавнем интервью подробностями выхода сервиса на рынок Еревана, столицы Армении. По словам предпринимателя, общий оборот местной отрасли составляет приблизительно 7,6 миллиарда рублей — сумма сравнимая с оборотом по Санкт-Петербургу. Не смотря на то, что в столице Армении проживает в пять раз меньше горожан, чем в Северной Пальмире, Ереван может похвастаться более 100 тысячами ежедневных заказов на услуги такси.

Средний на частный извоз в столице Армении составляет около двух долларов — сумма крайне малая, по сравнению, например, со столичным регионом России. Яндекс.Такси уже включил в свою базу около 250 транспортных средств, из 11 местных авто-парков, и планирует крупное увеличение данной цифры в ближайшем будущем. В отрасли легального такси-извоза в данный момент у компании почти отсутствуют конкуренты — кроме местного GG-taxi, на рынке Еревана такие компании как Gett, Uber и другие просто не представлены. Худавердян подчеркнул, что традиция использования такси-сервиса в Ереване кардинально отличается от Москвы или Минска. Если, для примера, в российской столице отрасль все еще набирает обороты, то в столице Армении, благодаря эффективному планированию и использованию парковой техники, большинство людей пользуются услугами частного извоза обильно, и на ежедневной основе.

Яндекс.Такси заслужено является популярнейшим такси-агрегатором на территории РФ и стран СНГ — сервис успешно функционирует в 20 крупнейших городах России, занимая 50 процентов общего рынка по Москве. К системе, и клиентской базе подключено более 70 тысяч транспортных средств, выручка компании на текущий квартал 2016 года, по приблизительным оценкам выходит за рамки 445 миллионов рублей. Компания вышла в свет осенью 2014 года, как дочернее подразделение корпорации Яндекс.

В мае текущего года был утвержден и единогласно подписан меморандум между правительством города Москва и российским такси-сервисом Яндекс.такси. Со стороны властных органов в подписании важнейшего документа принимал участие глава департамента развития — Максим Решетников, со стороны Яндекса – Тигран Худавердян.

Директор Яндекс.такси неоднократно заявлял о необходимости модернизации алгоритмов работы онлайн-системы, благодаря которой, сервис сможет значительно поднять общую планку качества работы и уровня предоставления услуг на Московском рынке персонального извоза. По искреннему убеждению Худавердяна, автомобили должны прибывать к клиенту одинаково оперативно как днем, так и в ночное время. Праздничные дни также не должны быть препятствием для эффективной работы автотранспорта, генеральный директор Яндекс.такси делает ставку на водителей с частичной занятостью в индустрии, имеющих разноплановый плавающий график.

Одним из основополагающих пунктов программы является новый подход к присваиванию частных патентов на извоз. Яндекс.такси предлагает отказаться от системы синхронизации личного патента с единственным транспортным средством, вместо этого в легальной документации должно быть указано общее количество используемых шофером машин. Изменения должны коснуться и формы заработка частного извозчика, деньги можно будет переводить не только на юридический адрес но и на счет для физических лиц.

Решетников, как глава департамента, был уполномочен поделиться свежей статистикой в количестве выданных патентов на право частного извоза. 2016 года порадовал правительство ростом на 90% общего количества выданных разрешений — в среднем каждый последующий год должен приносить 30% прирост в количестве легальных водителей по Москве. Только в течении первого квартала текущего года, для работы в столице частные предприниматели приобрели почти 1500 соответствующих патентов.

Контрактные обязательство связали популярный такси-сервис Яндекс.Такси и министерство транспорта Московской области — компания обязуется приниматься на работу исключительно водителей, имеющих официальное государственное разрешение на персональный извоз.

Данные обязательства уже были согласованы с правительством Москвы — в столице, компания Яндекс.Такси начала полную проверку своих организаций-партнеров и отдельных сотрудников на наличие необходимой легальной документации. Представитель областного министерства транспорта — Михаил Олейник, заявил, что данная мера пойдет только на пользу такси-сервису, так как клиенты службы будут уверены в профессиональной подготовке каждого конкретного водителя.

Компания Яндекс.Такси также намерена передавать в соответствующие службы анонимную статистику всех перевозок, что поможет лучше контролировать дорожную ситуацию на особенно загруженных магистралях.

В Московской области на данный момент работает более 12 тысяч водителей с государственными разрешениями, в общей сложности было выдано более 77 тысяч документов. В столице планируется снабдить легальной документацией еще более 60 тысяч шоферов. Поездки в область для москвичей составляют около 21% от общего количества заказов Яндекс.Такси, перемещения строго по зоне Подмосковья — 8%.

Такси-сервис от компании Яндекс выдвигается в корпоративный сегмент извоза по Москве, в планах организации занять до 15 процентов целевого рынка до конца текущего года. По статистическим данным Яндекс работа с корпоративными клиентами является всего-лишь небольшой частью общего рынка услуг по извозу, и исчисляется 6 миллиардами рублей в год. Компания адекватно оценивает свои силы, чем и объясняется такой скромный процент прогнозируемой экспансии — основная масса корпораций и учреждений уже имеют долговременные договора с крупными игроками, и принятие решения о переходе на Яндекс.Такси может занять значительное время. Расторжение договоров и тестирование новой службы извоза может быть расценено не рентабельным для многих предприятий.

Читать далее “Популярнейший сервис таксомоторных перевозок от Яндекс.Такси планирует внедрение на рынок корпоративного извоза”